НАЗВАНИЕ ПРОЕКТА: Займ #: 2772-UZB; CAREC Второй Коридор 2 ДОРОЖНАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА – ПРОЕКТ 3, Дорога Бухара - Газли (228 - 315 км) – Социальный Due Diligence
ЗАКАЗЧИК: SAMBO Engineering Co., Ltd / Азиатский Банк Развития (АБР)
ПЕРИОД: 2014
ЦЕЛЬ ПРОЕКТА:
Республика Узбекистан попросила Кредит под предложенный Проект Коридор CAREC 2 Дорожная Инвестиционная Программа II у Азиатского Банка Развития (AБР). Часть кредитных средств была использована для оплаты контрактов на строительные работы по реконструкции трассы A380 Бухара-Газли от км 228 до км 315 (87 км).
SAMBO Engineering Co., Ltd были ответственны за дизайн, технадзор за строительством и соблюдение гарантий для строительных работ и наняли Al Mar Consulting для проведения Due Diligence (Отчуждение земли & План Переселения, Оценка воздействия на Окружающую среду, Гендерный План действий и Оценка Бедности).
ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРЕДОСТАВЛЕННЫХ УСЛУГ В ПРОЕКТЕ
В частности, Al Mar Consulting осуществляла следующие задачи в проекте:
-Отразили результаты вышеупомянутого исследования и обновили оценку бедности и социальную оценку подготовленную в рамках предыдущих траншей.
-Обновленный Отчет по Оценке Бедности включал социально-экономический статус и статус бедности в проектных областях, включая природу, степень и определяющие факторы бедности в этих областях; определение и оценка вероятного социально-экономического воздействия и сокращения бедности; и подготовка предложения по контролю и оценке преимуществ и воздействий до и после осуществления проекта в соответствии с инвестиционной программой. Подготовка план участия и консультаций.
-Проведение социального исследования и консультаций с главными заинтересованными сторонами для определения гендерных вопросов в проектной области.
-Количественная Оценка влияния бедности в Проекте.
-Определение влияния на проектные области как основание для анализа и определение в общих чертах механизмов посредством которых Проект поможет уменьшить бедность.
-Получение информации о социально-экономических особенностях домохозяйств в проектных областях, включая данные по индикаторам бедности и занятости, источникам дохода и составу расходов, размеру иструктуры семьи, индикаторов качества жизни, включая доступ к дорожным и основным учреждениям социальной инфраструктуры, использованию транспорта и воздействию доступа к улучшенной дороге постоянным населением;
-Сбор данных (определенные социально-экономических особенностей области проекта; присутствие этнических меньшинств в области проекта; определенные гендерные особенности и проблемы, касающиеся доступа к дороге и транспортным услугам; возможная социально-экономическая выгода подпроекта, прежде всего для уязвимых групп населения; и так далее)
-Анализ всех индикаторов (пол главы хозяйства; этническая личность главы хозяйства; тип жилья; размер домашнего хозяйства; бедные/не бедные домохозяйства; доход и расходы; доступ к учреждению социальной инфраструктуры; и так далее)
-Разработка выборки (учреждений социальной инфраструктуры)